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[2字頭的火車牽引力較大,主跑林場線]
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[2字開頭的火車頭,維護狀況良好]
能在嘉義市區騎單車趴趴走感覺十分有趣,這裡不像繁忙的大都市那樣交通擁擠,在陌生的環境裡摸索小有樂趣。剛享用著名的嘉義雞肉飯,途經一處木頭當圍籬的火車廠房,不時能見火車頭身影,停下腳步觀看看板簡介,才知道這裡是鐵路車庫,園內擺放許多有歷史意義的火車頭。
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[懷舊車廂]
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[調度車頭方向的轉盤]
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[往昔的中興號車廂]
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[這裡的廁所也是用車廂改製]
早年的阿里山是貨物轉運的集散地,民生物資的運送除了公路交通,鐵道更扮演著重要角色。因為日治時期伐木計畫而興建的阿里山鐵道,光是火車頭的種類就有著不同的任務與角色,從編號區分線路,了解它們的用途。一旁的火車工廠目前依然做著維修工作,挺容易因為參觀而誤入,這得小心。
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[車廂上鑲著與日本大井川鐵路的姊妹鐵道牌]
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[還在運作的車庫]
園區如同露天鐵道博物館,適合騎單車閒逛,我們從這頭穿過園區的另一頭,發現園區北側有一棟嘉義製材所附設的動力室(木雕展示館),林蔭遮蔽很適合旅人休憩(呃...嘉義好熱,看到樹蔭就想停下來休息)。
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[動力室-嘉義市第一個火力發電廠]
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[火力發電廠排煙道遺跡]
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[鐵路車庫園區的陶版浮雕]
從建築物旁的解說牌得知,動力室的前身是嘉義市第一個火力發電廠,因日治時期設民營的「嘉義電燈株式會社」,其目的是為了供應瓦斯引擎、路燈及部分家庭的電力。而製材所的製材、大小鋸臺、移動式鋼索等起重機也需求電力,進而設置發電機與蒸氣鍋爐,在動力室北側建造儲煤場,組構一個火力發電廠。
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[騎著單車拜訪鐵路車庫園區]
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[火車頭解說牌]
光復後動力室內部機器荒廢移除,民國53年的白河大地震排煙道毀損,目前僅存紅磚構造的煙囪基座與部分排煙道。原以為只是逛逛火車工廠,沒想到還發現嘉義市第一個火力發電遺跡,意外收穫。[2014.06.24]
嘉義阿里山森林鐵路車庫園區
位於嘉義市林森西路與忠孝路交叉口
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